🚢 Для развития СМП нужен новый масштаб судостроительных мощностей — Рукша
О перспективах развития Севморпути рассказал сегодня журналистам в ходе выставки «НЕВА 2025» заместитель генерального директора – директор Арктической дирекции государственной корпорации по атомной энергии «Росатом» Вячеслав Рукша.
Говоря о том, на развитие каких технологий Россия должна делать упор при модернизации СМП, он подчеркнул: «Мы сегодня выполняем для себя задачу, я имею в виду, в корпорации — развитие новой серии атомных ледоколов 22220, ледокола «Лидер», который строится на «Звезде».
Атомный ледокол «Лидер» проект 10510 / Фото: Корабел.ру
«Эта задача, еще раз повторюсь, те 100 миллионов тонн, которые звучат. Надеюсь, в 30-м году мы будем довольно близки, но это, бесспорно, 40-60 миллионов тонн – сжиженный природный газ, 30-50 миллионов тонн – сырая нефть, я уверен, и уголь с Сырадасайского месторождения – 15-20 миллионов тонн. <…> Также новая задача Трансарктического транспортного коридора, которая позволяла бы уже говорить про Северный морской путь, как о транспортной артерии, в том числе для международных задач», — .
Также Вячеслав Рукша высказался о том, какие трудности нужно преодолеть для развития СМП.
«В первую очередь требуется новый масштаб судостроительных мощностей, потому что, говорить о том международном транзитном коридоре, вы должны иметь, <…>, по предварительным расчетам, не менее 60 до 100 судов класса Arc7. Если кто-то знает мощности даже китайских судостроителей, то построить 100 судов за 40 тысяч тонн под 100 тысяч дедвейт, это, думаю, лет десяток, если не больше, строительства», — отметил он.
Как сообщалось ранее, на строительство головного атомного ледокола «Россия» проекта «Лидер» в 2025 году из федерального бюджета выделят 32,7 млрд рублей. Судно строится на ССК «Звезда» по проекту ЦКБ «Айсберг» для ФГУП «Атомфлот».
В 2026 году на строительство этого судна планируется выделить 30,3 млрд рублей, а в 2027 году — 26,7 млрд рублей. Таким образом, за три года на эти цели будет выделено в общей сложности 89,7 млрд рублей.
Судно «Россия» проекта 10510 станет самым мощным ледоколом в мире. Атомоход будет оснащен реакторами «РИТМ-400», суммарная мощность ледокола составит 120 МВт. Это позволит ледоколу разбивать льды толщиной до 4 м и прокладывать канал шириной 50 м.
Источник: korabel.ru
